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公司通过运力投放与市场需求的精准匹配实现收益提升,经营策略目标并非单纯追求座公里收益最大化,而是通过结构优化和效率提升实现整体盈利。2025年9-10月国内生产量和单位效益同比双升,国际运力及承运旅客量同比增约30%,人均票价亦提升。目前执行约70条国际及地区航线年水平,计划新开重庆=布鲁塞尔航线并增频澳新航线。海南航线不受高铁影响,航段时间普遍超2.5小时。单位ASK成本下降得益于油价及国际航线生产量大幅提升,后续将精细化管控成本。十五五期间将优化机队结构,租赁飞机考虑14-18岁退出,自购飞机替换黄金期为15-20岁。


